Η χειροκίνητη στοίβαξη και η ηλεκτρική στοίβαξη ανήκουν και οι δύο στο stacker, αλλά υπάρχουν μεγάλες διαφορές σε σύγκριση.Σε κάθε λειτουργία και εφέ, η ηλεκτρική στοίβαξη είναι πολύ καλύτερη από τη χειροκίνητη στοίβαξη.Φυσικά, η χειροκίνητη στοίβαξη μπορεί να περάσει από την εξάλειψη των χρόνων διαβίωσης, πρέπει να έχει το μοναδικό της πλεονέκτημα - την τιμή.Η ταχύτητα ανύψωσης της χειροκίνητης στοίβαξης είναι 1,6 μέτρα, η οποία απαιτεί περίπου 100 πόδια, δηλαδή, η υδραυλική πίεση μπορεί να αυξηθεί περίπου 1,5 cm τη φορά.Σύμφωνα με τον υπολογισμό της υδραυλικής πίεσης σε χρόνο 1,5 δευτερολέπτου, η ταχύτητα είναι 1 cm/s, η ανύψωση 1 μέτρου διαρκεί 100 δευτερόλεπτα.Από την άλλη, η ταχύτητα ανύψωσης του ηλεκτρικού στοίβαξης είναι 10 cm/s, δηλαδή 10 δευτερόλεπτα αν αυξηθεί κατά 1 μέτρο.Αυτή είναι μια δοκιμαστική διαδρομή σε ένα άδειο τρένο.
Εάν η λειτουργία φορτίου, η χειροκίνητη στοίβαξη χρειάζεται περισσότερη υδραυλική ενέργεια ανθρώπινου δυναμικού, η ταχύτητα θα είναι πιο αργή!Αλλά η ταχύτητα του ηλεκτρικού στοίβαξης παραμένει η ίδια.Μπορείτε να δείτε τη διαφορά στην παραγωγικότητα κοιτάζοντας μόνο αυτή την άνοδο και την πτώση.Η χειροκίνητη στοίβαξη είναι χειροκίνητη λειτουργία, επομένως δεν υπάρχει πολύ όριο στη διάρκεια της εργασίας, το μεγάλο όριο είναι το πρόβλημα του ανθρώπινου δυναμικού.Εάν είναι ένα άτομο που χειρίζεται μια στοίβαξη.Φόρτωση ενός φορτίου εμπορευμάτων κατά μέσο όρο σε υδραυλικό 100 φορές, αν είναι 30 φορές τότε είναι 3000 φορές, αυτός ο φόρτος εργασίας είναι πολύ μεγάλος.Και χρειάζεται πολλή προσπάθεια για να πιέσεις και να κινηθείς.
Επομένως, η χρήση χειροκίνητου στοίβαξης δεν είναι κατάλληλη για χρήση μεγάλου φόρτου εργασίας.Ταυτόχρονα, δεν ενδείκνυται για απαιτήσεις υψηλών αντοχών, όπως πολλοί πρέπει να βιαστούν στις θέσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης.Η απόδοση της ηλεκτρικής στοίβαξης είναι μεγαλύτερη από 5 φορές εκείνη της χειροκίνητης στοίβαξης και η λειτουργία είναι εύκολη και ο χειριστής έχει μικρή ένταση εργασίας.Το ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα κινείται με ηλεκτρισμό.Σε σύγκριση με άλλα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα, έχει τα πλεονεκτήματα της μη ρύπανσης, της απλής λειτουργίας, της εξοικονόμησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος και είναι πιο αποτελεσματικό.Με την ανάπτυξη της οικονομίας και τις απαιτήσεις όλων για προστασία του περιβάλλοντος.
Το ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψώθηκε γρήγορα και οι πωλήσεις του στην αγορά αυξήθηκαν σταδιακά.Τώρα βρισκόμαστε στον κλάδο της κλωστοϋφαντουργίας, των τροφίμων, του καπνού και άλλων βιομηχανιών.Το ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό έχει βασικά αντικαταστήσει άλλα περονοφόρα.Το ισορροπημένο περονοφόρο ανυψωτικό βαρέως υγραερίου, που αναφέρεται ως περονοφόρο LPG, μέσω του διακόπτη μπορεί να χρησιμοποιήσει διακόπτη βενζίνης και υγροποιημένου αερίου, το μεγάλο πλεονέκτημα είναι οι καλές εκπομπές καυσαερίων, οι εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα σημαντικά μικρότερες από τον κινητήρα βενζίνης, κατάλληλος για υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις εσωτερικών λειτουργιών.
Γενικά χρησιμοποιώντας κινητήρες ντίζελ, βενζίνης, υγραερίου ή φυσικού αερίου ως ισχύ, η υψηλή χωρητικότητα φορτίου 1,2 ~ 8,0 τόνων, το πλάτος του καναλιού λειτουργίας είναι γενικά 3,5 ~ 5,0 μέτρα, λαμβάνοντας υπόψη τις εκπομπές καυσαερίων και τα προβλήματα θορύβου, συνήθως χρησιμοποιείται σε εξωτερικούς χώρους, εργαστήρια ή άλλους χώρους χωρίς ειδικές απαιτήσεις για τις εκπομπές καυσαερίων και τον θόρυβο.Λόγω της ευκολίας του ανεφοδιασμού, η συνεχής λειτουργία μπορεί να επιτευχθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι ικανό να λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες (όπως βροχερός καιρός).Κινητήρας ντίζελ ως ισχύς, χωρητικότητας 3,0 ~ 6,0 τόνων.Σε περίπτωση μη στροφής, έχει τη δυνατότητα να παίρνει εμπορεύματα απευθείας από το πλευρικό πιρούνι, επομένως χρησιμοποιείται κυρίως για τη λήψη μακριών εμπορευμάτων, όπως ξύλινες ράβδους, ράβδους χάλυβα κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-25-2022